Grundfos TP 350-530/4 A-F-Y-BQQE-YW3 (99087611)

Nom produit: 99087611

Demande Prix et disponibilité

Grundfos TP 350-530/4 A-F-Y-BQQE-YW3 (99087611)
Part Number: 99087611

Grundfos TP 350-530/4 A-F-Y-BQQE-YW3 (99087611)

Commandes:
Frequency converter:Aucun
Liquide:
Liquide pompé:Eau
Plage température liquide:-25 .. 120 °C
Température liquide sélectionnée:20 °C
Densité:998.2 kg/m³
Technique:
Vitesse de rotation pour les données de la pompe:1492 mn-1
Débit nominal:1246 m³/h
Hmt nom.:44.9 m
Diamètre réelle de la roue mobile:394 mm
Garniture mécanique primaire:BQQE
Code de la garniture mécanique:BQQE
Tolérance courbe:ISO9906:2012 3B
Matériaux:
Corps de pompe:FONTE DUCTILE
 EN-GJS-400-18-LT
 ASTM Grade 60-40-18
Roue:Bronze
 CuSn10-C
Installation:
Plage température ambiante:-20 .. 55 °C
Pression maximale de service:16 bar
Pression maximum à la température indiquée:16 bar / 120 °C
Norme raccordement tuyaux:EN 1092-2
Type raccordement:DIN
Taille du raccordement:DN 350
Pression nominale pour le raccordement:PN 16
Entraxe:1400 mm
Taille de la bride du moteur:FF600
Donnée électrique:
Type moteur:INNOMOTICS
Puissance nominale - P2:200 kW
Fréquence d'alimentation:50 Hz
Tension nominale:3 x 380-420D/660-725Y V
Courant nominal:350 A
Intensité démarrage:780 %
Cos phi - facteur de puissance:0.85
Vitesse nominale:1490 mn-1
Efficacité EI:IE4 96,7%
Classe de rendement IE:IE4
Rendement moteur à pleine charge:96.7 %
Rendement moteur à 3/4 charge:96.9 %
Rendement moteur à 1/2 charge:96.8 %
Nombre de pôles:4
Indice de protection (IEC 34-5):IP55
Classe d'isolement (IEC 85):F
No moteur:92910066
Autres:
Indice d’efficacité minimale, MEI ≥:0.70
Poids net:2250 kg
Poids brut:2320 kg
Volume d'expédition:5.17 m3

Pièces de rechange

Part NumberProduct Name
98164277Pièce détachée, Bouchon de purge

Applications

category

  • Pompes monocellulaires in-line
    Les pompes in-line monocellulaires sont généralement utilisées dans les bâtiments collectifs et tertiaires pour les applications de climatisation et de chauffage. Les pompes sont équipées de moteurs standard et de garnitures mécaniques. Elles sont monobloc, ce qui signifie que la pompe et le moteur sont deux unités séparées, les rendant moins sensibles aux impuretés dans le liquide pompé.